Bộ Tài chính đồng ý bỏ “Tem nộp phí sử dụng đường bộ” từ dự thảo Nghị định mới Kblue Vietnam

Bộ Tài chính đồng ý bỏ "Tem nộp phí sử dụng đường bộ" từ dự thảo Nghị định mới

Theo thông tin mới nhất từ Bộ Tài chính, cơ quan này đã đồng thuận với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc bỏ hoàn toàn quy định cấp "Tem nộp phí sử dụng đường bộ" trong dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 90/2023/NĐ-CP (quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ). Đề xuất này nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời phù hợp với xu hướng chuyển đổi số và Nghị quyết 66/NQ-CP về cắt giảm thủ tục hành chính giai đoạn 2025-2026.

Lý do bỏ tem nộp phí

Kiểm soát qua hệ thống điện tử: Các cơ sở đăng kiểm hiện nay có thể tra cứu trực tiếp dữ liệu nghĩa vụ nộp phí trên Chương trình quản lý thu phí sử dụng đường bộ hoặc Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Do đó, việc dán tem trên kính xe không còn cần thiết, giúp tránh tình trạng rườm rà, tốn kém in ấn và kiểm tra thủ công.
Giảm bất cập thực tế: Sau gần 2 năm áp dụng Nghị định 90 (từ 1/2/2024), phát sinh các vấn đề như xe tạm dừng lưu hành (từ 30 ngày trở lên) hoặc hết hạn đăng kiểm vẫn bị truy thu phí, gây khó khăn cho chủ xe. Việc bỏ tem sẽ minh bạch hóa quản lý, giảm lạm dụng và hiểu nhầm.
Tiết kiệm chi phí: Năm 2024, tổng thu phí đường bộ đã vượt 14.000 tỷ đồng, nhưng thủ tục tem dán làm tăng gánh nặng hành chính không cần thiết.

Các thay đổi chính trong dự thảo Nghị định mới

Dự thảo đang lấy ý kiến đóng góp từ các bên liên quan và dự kiến trình Chính phủ ban hành sớm. Ngoài việc bỏ tem, còn có một số điều chỉnh quan trọng khác:

Nội dung thay đổi	Chi tiết	Mục đích
Cách nộp phí	Nộp theo năm, tháng hoặc chu kỳ kiểm định (12, 24, 36 tháng). Bỏ chu kỳ 18 tháng để thống nhất với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.	Linh hoạt hơn, phù hợp với lịch kiểm định.
Phân loại xe	- "Xe chở người dưới 10 chỗ" → "Xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ lái)". - "Dưới 25 chỗ" → "Đến 24 chỗ". - "Dưới 40 chỗ" → "Đến 39 chỗ".	Đồng bộ với quy định pháp luật mới, tránh nhầm lẫn.
Xe công cộng ưu đãi	Xe buýt, xe đưa đón học sinh/sinh viên/công nhân (hưởng trợ giá) áp dụng mức 180.000 đồng/năm, nhưng phải xuất trình phù hiệu hoặc giấy tờ chứng minh.	Đảm bảo công bằng, tránh lạm dụng ưu đãi.
Xe tạm dừng lưu hành	Tất cả ô tô tạm dừng từ 30 ngày trở lên đều được miễn phí (không chỉ xe kinh doanh).	Mở rộng đối tượng, công bằng cho cá nhân và doanh nghiệp.

Mức thu phí cơ bản vẫn giữ nguyên theo Nghị định 90, dao động từ 130.000 đồng đến 1,43 triệu đồng/tháng tùy loại xe và chu kỳ nộp (tính trên đầu phương tiện ô tô).

Lời khuyên cho chủ xe

Theo dõi cập nhật: Dự thảo đang lấy ý kiến, bạn có thể gửi góp ý qua Cổng thông tin điện tử Chính phủ hoặc Bộ Tài chính. Nghị định mới dự kiến hiệu lực từ đầu 2026.
Nộp phí hiện tại: Vẫn áp dụng tem theo quy định cũ đến khi Nghị định mới ban hành. Hãy kiểm tra nghĩa vụ phí qua ứng dụng VNeID hoặc Cục Đường bộ Việt Nam để tránh phạt.
Lợi ích: Việc bỏ tem sẽ giúp giảm thời gian đăng kiểm, tiết kiệm khoảng 50.000-100.000 đồng/lần kiểm định (do không in tem).

Bộ Tài chính đồng ý bỏ “Tem nộp phí sử dụng đường bộ” từ dự thảo Nghị định mới